2018年03月25日 星期日
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徐平
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“二徐”掌门人对调挑战不小
百度 事实上，大数据杀熟与传统经济中的杀熟并无本质区别，都体现了一种滞后的商业文明。作为副部级的大集团掌门人，这一次岗位的对调，很显然是为解决问题而来。
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如何解读徐平徐留平换位？
一汽集团在国家重视的自主品牌板块表现平平，长安汽车则发展势猛、疾步向前，按理说二者主动整合的几率更加微乎其微。但站在国家鼓励汽车产业兼并重组，这场牵动中国汽车产业发展命脉的重大整合，并非没有可能性。
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西徐北调，北徐南下！
8月2日，这场中国两家大型汽车央企“一把手”的换防也意味着，国内汽车行业空前未有的改革大幕已经徐徐拉开。
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一汽、东风和长安酝酿大合并
毫无疑问，这将是一项史无前例的大变革，也是一项难度极高的复杂工程。它将彻底改变整个中国汽车产业的格局，也将改写全球汽车行业发展的历史。
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一汽长安突然互换高层 汽车央企改革再起风云
两年前，一汽、东风两大国企一把手调整后，人事、组织架构与发展战略均进行了相应调整。如今一汽、长安两大集团的一把手对调，也势必会引发一系列连锁反应。
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北征南下 兵装一汽“二徐“换防
显然，无论“长子”新生，亦或盘活体量，挑战仍然是摆在二徐面前的首要任务。
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[徐平]徐平微妙回应收购传言
近日，关于“东风酝酿收购东南”的传言甚嚣尘上，记者采访获悉，东风内部确实曾传出收编东南的消息，不过东南上下却抗拒被收购。“跟东南到现在确实没有消息，将来也许有消息。”在7月26日东风有限发布中期事业计划时，东风汽车公司董事长徐平的微妙回应令人浮想联翩。 东风抛绣球 据媒体报道称，东风汽车公司多位高层领导走访日本和台湾，为东风汽车能够收购东南汽车而奔波。甚至有消息称，东南汽车将被分拆，分别和三菱汽车以及中华汽车建立股比对等的合资公司。在此背景下，徐平的一句话给东风和东南的合作留下了空间。 “重组对企业而言应该是市场和企业的行为，从东风本身来说，我们感觉到市场变化、变革的速度使我们跟不上。”徐平在接受记者采访时表示，要使企业竞争力增强，就需要在业务和资产方面进行优化配置，“资产肯定是要有变化的，业务是要有变化的，意味着我
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[徐平]徐平获2011中国企业最具创新力十大人物称号
25日，“第三届中国企业创新活动日暨2011(第十一届)中国企业创新论坛”在北京人民大会堂隆重开幕。东风汽车公司董事长、党委书记徐平被授予“2011中国企业最具创新力十大领军人物”荣誉称号。本次活动由中国生产力学会、创新中国企业联盟和中国生产力学会创新推进委员会共同发起并组织的。 据了解，2010年东风公司在徐平为首的领导团队的共同努力下，大力提升自主创新能力，加快构建企业核心能力，经营规模高质量跨上200万辆台阶，经营呈现乘商并举、新老基地和谐发展的局面，经营质量进一步提高、盈利创历史最好水平。中国企业创新论坛组委会评价道，徐平以壮士断腕的气魄、超凡的远见卓识，以振兴民族汽车工业为使命，带领东风公司不断进行品牌创新、技术创新、管理创新，坚持以自主创新、重点跨越、市场导向、活用资源”的战略方针，创造了中国汽车工业一个又一个奇迹，开
